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久久放一次假當然是要好好的去旅遊放鬆一下心情
但最大的問題就是住宿的問題,到底要選者哪間飯店或旅館比較划算又住得舒服又安心!
比較了一下多家旅館跟飯店後來發現D好運花園旅館及套房 (D Lucky Garden Inn and Suites)
真的沒讓我失望,去到那裡玩得開心住得也安心
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
D好運花園旅館及套房 (D Lucky Gard環保生態旅館en Inn and Suites) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
以下是 D好運花園旅館及套房 (D Lucky Garden Inn and Suites) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於D好運花園旅館及套房
簡介
想要盡情體驗巴拉望的精彩， D好運花園旅館及套房絕對是您的最佳旅伴。 因為離市中心僅0.5 km的路程，離機場也只有0.1 km的路程，這間1星級飯店每年都會接待大量的旅客。 飯店位置優越讓遊人前往市區內的熱門景點變得方便快捷。
為使客人感到賓至如歸，D好運花園旅館及套房盡一切努力提供最優質的服務和最優良的設施。 飯店安排了24小時送餐服務, 所有房型皆附免費WiFi, 票劵代售服務, 無障礙友善設備, 24小時前台服務，旨在為客人提供最舒適的體驗。
所有客房都有提供周到的設施，以確保無與倫比的舒適感。 除此之外，飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 入住D好運花園旅館及套房是來巴拉望旅遊的明智選擇之一,飯店氣氛閒適，遠離喧囂，非常適合放鬆身心。
服務設施摘要
網路服務
公共區域Wi-Fi
所有房型皆附免費Wi-Fi
交通服務/設施
租車服務
接駁服務
停車場 (附設, 免費)
機場接送
服務與便利設施
可寄放行李
送洗服務
吸菸區
禮賓服務
兒童專屬
家庭房
接待設施
24小時前台服務
無障礙友善設施
可帶寵物
無障礙友善設施
可使用語言
英語
預訂與入住須知【必讀】
孩童收費標準＆加床規定
3至5歲(含)兒童 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。 |
- 入住客人的最低年齡要求為: 3 歲。
- 超過5歲住客將被視為大人收費(不含5歲之住客)。
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
實用入住資訊
入住與退房時間
最早可辦理入住的時間: 09:00 AM
最遲可辦理退房的時間: 11:00 AM
前台服務時間至: 12:00 PM
旅館
交通資訊與服務
機場接送服務價格: 150 PHP
距離市中心: 0.5 km
距離機場: 0.1 km
到達機場時間（分鐘）: 3
住宿概況
酒吧/Lounge間數: 0
樓層總數: 1
餐廳總數: 1
客房總數: 25
建築完工年份: 2006
最近裝修年份: 2014
停車服務
每日停車費: 0 PHP
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
北韓3日進行氫彈試爆，造成規模6.3強震，也是北韓自2006年核子試爆以來，震度最大的人為地震。對此，北韓當天上午為外宣稱「已成功研發氫彈，且百分之百由北韓國內製造，北韓要做多少枚核武都行」，並以行動昭告全球，我國核武發展成熟，將正式成為核子俱樂部成員之一。飛碟電台《飛碟早餐》主持人唐湘龍，今（5）日在節目邀請到台大政治系教授楊永明，探討北韓日前試射洲際飛彈及氫彈試爆對國際情勢的影響。
楊永明表示，北韓近2個月來大動作頻頻，不僅將飛彈瞄準關島威嚇，日前又發射高度高達550公里的彈道飛彈，飛越日本上空，超出日本神盾艦防線，近日更宣稱發明可裝置在洲際飛彈上的氫彈，並試爆成功，造成東北亞局勢混亂。以平壤的角度來說，軍事武器至今發展30年，但針對南北韓緊張關係，若要以軍事解決可能性不大，除非玉石俱焚，因此僅為嚇阻作用。
北韓不斷向外界展示自己的核武能力，從原料和技術推估，北韓應可發展10至20顆核武彈頭，可說是正式進入核子俱樂部。楊永明指出，北韓核試點到為止，但洲際飛彈有可能還會再試射。而南北韓間接下來應會進入談判階段，楊永明也強調，不太可能恢復六方會談，若不是北韓和中、美談判，就是中、美讓兩韓談判。
北韓選在3日試爆氫彈，正值金磚五國領導人峰會第一天，所有媒體包括CNN都大幅報導北韓核試消息，讓中國大陸很不開心。楊永明表示，美國總統川普目前不敢對北韓有任何動作，北京喊雙暫停沒用，對東北亞政治更是崩潰，但美、日等仍會加強軍事準備，制裁也會繼續。
▲金磚國家領導人第九次會晤於4日上午在廈門開幕。（圖／達志影像／美聯社）
北市八橫八縱 專家：有助交通改善
: 【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「『八橫八縱』政策，大部分是原有路線改名叫幹線公車，根本是舊酒裝新瓶！」台北市議員吳世正8日受訪時表示，這個政策的目的只是為了讓柯文哲政見不跳票。但徐弘庭認為，八橫八縱從整體而言是對的做法。汽車專家邱文福受訪時也認為這概念其實是棋盤式公車概念的延伸，如果徹底推動，可解決大型車轉彎所造成的混亂。
台北市公共運輸處從去年7月起推新版幹線公車，「八橫八縱」就是一個「類捷運」概念，班次密集，尖峰時刻最快4分鐘一班，並享有轉乘公車、轉捷運都半價的優惠。去年5條幹線公車先行，現在又增加了11個路線，柯文哲日前在臉書發文表示，「只有加強公共運輸服務，讓大家願意『從開車變搭車』，才能解決交通問題。」 「從幾條公車載客率比較高的路線取出來，做成公車路線調整是節省、效率方式，」台北市議員徐弘庭8日受訪時表示，因名字與一些路線調整，難免對搭乘民眾造成衝擊，但他認為整體而言是對的做法，至於載客率是否有提高，須看之後數據。邱文福則認為，這類似棋盤式公車，公車盡量直行，解決因體積龐大，轉彎時擋住很多線道造成交通混亂，盼能持續推動。
台北市議員吳世正則抱持不同看法，認為大部分路線都是原來路線，只是為了讓柯文哲政見不跳票，幹線公車的概念像民國80年代的棋盤式公車，搭配公車專用道，卻與既有公車路線重疊，無法延伸路線增加客源，導致營運狀況不佳，應記取當時經驗。
「新幹線公車沒創造新的搭乘需求，反而增加政府的補貼金額，」吳世正痛批，總運量相同，以前不用補貼，現在卻因實施轉乘優惠，業者一方面因乘客增加提高營收，其他公車業者的客源卻被幹線瓜分，以內湖路廊為例，247路線公車與內湖幹線路線重疊率高達9成以上，247路線下半年總載客量減少約2成，幹線犧牲了其它公車業者的營運。
對此，邱文福認為推行八橫八縱遠比整合全部現有業者來的單純，推廣過程中，難免會有些路線與乘客會因此受到衝擊。
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